FR 
EN Presse, Conférences
Le nouveaux TRILam Nylon dans Course au Large ( Dec. 2014)
Pourquoi des spis et des gennakers en Membranes Nylon ?
Point de vue croisé entre le point de vue du maitre-voilier et du fabriquant de TRILam
Le TRILam de croisière dans la revue Bateaux (Oct. 2014)
Le TRILam de croisière dans la revue Bateaux (Oct. 2014)
Comment est fabriqué une voile TRILam dans Voiles et Voilier ( Juil. 2014)
Sur 4 pages, aidé de nombreuse photos, le journaliste montre toutes les étapes nécessaire à la confection d'une GV en TRIlam Offshore (TDBT) de Class 40.
Les membranes, comparatif TRILam et 3Di dans Course au Large ( Dec 2013)
Ou se situe le TRILam par rapport aux autres technologies plus ancienne ? Quelles sont les différences entre TRILam et 3Di ?
Le TRILam dans l'histoire de la voilerie dans la revue Course au Large ( Janv. 2007)
TRILAM : La troisième alternative
” Après le Air Frame et le Genesis développés par la voilerie Sobstad® aux USA et d’où découle le 3DL® de North et le D4® de Dimension Polyant, un troisième système a été mis au point par le Français Pascal Rossignol au sein de la société CLM : le Trilam. Une autre approche pour faire correspondre l’orientation des fibres avec les efforts encaissés par la voile…”
Présentation du process TRILam dans la revue Voiles Magazine (dec. 2006)
Voiles TRILam, les secrets d’un procédé novateur
«Pour résumer la philosophie de cette nouvelle technologie, on peut dire qu’il s’agit d’optimiser de façon radicale la proportion des différents matériaux constituant la membrane, en éliminant autant que possible ceux dont les vertus mécaniques sont les plus limitées…»
Comment est concu une voile dans Voiles et Voilier (Juil. 2014)
Avec l'aide du maitre-voilier Rémi Aubrun, le journaliste présente les étapes de conception d'une voile en CAO
Conférence chez Eurolarge Lorient :
Relations entre procédés et performances dans les membranes
Extraits, Pascal Rossignol, 21/10/2009
