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EN Sprint Offshore
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de course au large
et régatier exigeant
Cette large gamme TRILam intègre notre technologie de fibres continues précontraintes, une structure de fond en fibres Dyneema, contrecollées avec des toiles gaze très légères appelées Utex.
Car nous avons constaté que les techniques à base de bandelettes filamentaires découpées en morceaux sont moins fiables, car elles induisent des forces de cisaillements internes trop importantes (entre les bandelettes elles-mêmes).
Ces contraintes de cisaillement sont obligatoirement supportées par les résines de collage qui est maillon faible : soit la résine est trop rigide et le matériaux se casse dans le temps, soit elle est trop souple et la voile se déforme trop vite.
A contrario, comme dans le TRILam Sprint Offshore, un maillage de fibres continues et tendues à l’image d’un bout, d’une grille textile, d’un filet, ne génère aucune force de cisaillement interne : car la structure s’équilibre entre chaque fibre sous tension, sans fatigue, ni faiblesse à venir.
Les grand-voiles et les voiles d’avant ainsi faites sont extrêmement durables et fiable. Leurs durées de vie sont de 3 à 7 saisons de course au large. Dans tous les cas, les voiles faites en TRILam Sprint Offshore ne vous laisseront pas tomber.
Matériau de haute performance
Grande stabilité dimensionnelle
Matériau léger et très souple
Très fiable et durable
Large gamme avec 3 technologies
- TPI filamentaire
- Précontraint Standard
- Fils courbe Classique
Le tissage breveté TRILam en fibres précontraintes est unique :contrairement aux membranes filamentaires, nos robots déposent des fils continus de façon multiaxiale et orientée selon les efforts mécaniques dans la voile.
Nos filaments ne sont pas découpés sous forme de bandelettes. Ainsi, ces fils continus permettent vraiment un rapport résistance mécanique / poids supérieur aux composites filamentaires du type 3Di ou DFi.
Cette construction multicouches est imprégnées à cœur de résine très souple et stabilisé dans le temps (environ 10 ans) .
Ce composite est soudé à chaud sous forte pression pour augmenter aussi la résistance et la fiabilité des nombreuses couches de fibres superposées.
TDBT
Trilam Dyneema Black Technora
Ces le TRILam precontraint que nous fabriquons depuis 2011 qui associe les fibres continues de Spectra/Dyneema® en couches précontraintes, avec du Black Technora® de moyennes section.
Les filaments utilisés font 400 deniers : leur poids est de 400 grammes pour une longueur de 9 km de fil
Cette gamme est particulièrement robuste avec ces fils très difficile à couper et les voiles ainsi faites sont quasiment impossible à déchirer, même avec des perforations importantes.
Cette gamme standard qui reste totalement compétitive en performance pour les voiles plates et des budgets raisonnables.
Technologie filamentaire tpi
TPI
161 jours de mer et 33 311 miles parcouru
Ce matériau reprend le meilleur de ces 10 dernières années d’expérience, associant des fibres de toute petites section, le Spectra/Dyneema® , avec du Black Technora® en très fines couches précontraintes.
Les filaments très fins font 90 deniers : leur poids est de 90 grammes pour une longueur de 9 km de fil !
La structure de fond de membranes à base de fibres Dyneema continues les rendent extrêmement durable.
Elle assure performance et sécurité avec des membranes optimisées pour la course au large.
– La gamme TPI (Trilam Précontraint Isotropique), redoutable en terme de durabilité, notamment pour les voiles d’avant et de portant. Car elles sont très souples et plus légères.
Elles sont incroyablement plus faciles à manier.
technologie fils courbe
TD4 classic
Ce matériau est une version de TRILam simplifiée plus economique, sans les fibres précontraintes.
Il est particulièrement intéressant pour les voiles de bateaux de moins de 30-35 pieds, en tissage tout courbe comme la plupart des membranes du marché.
Cependant l’association avec un ou deux Utex, les rend plus précises en forme que leurs concurrentes en film Mylar, car elle se froisse beaucoup moins et ne rétrécisse pas.
De même les déformations sont retardées en bout de lattes ou au niveau des zones de ragage.